NXP Semiconductors нь S32M2-ийг нэвтрүүлснээр өргөтгөх боломжтой S32 тээврийн хэрэгслийн тооцоолох платформоо өргөжүүлэв. Зориулалтын хөдөлгүүрийн удирдлагын шийдэл нь насос, сэнс, люк, суудлын байрлал, суудлын бүс чангалагч, ачаа тээш онгойлгох гэх мэт тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын үр ашгийг дээшлүүлэх зорилгоор оновчтой болсон. S12 MagniV® багцын амжилтад тулгуурлан S32M2 нь NXP-ийн моторын удирдлагын өв болон S32 платформын програм хангамж хөгжүүлэх давуу талыг хослуулсан.
Нэгдсэн систем бүхий багц шийдэл нь NXP-ийн өргөн хэрэглэгддэг S32K микроконтроллеруудад моторын удирдлагад шаардлагатай эрчим хүчний болон аналог функцүүд болон өргөн хүрээний програм хангамжийн сангуудыг нэмж өгсөн. Энэ нь шинээр гарч ирж буй програм хангамжаар тодорхойлогддог цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн хэрэгцээг хангаж, автомашин үйлдвэрлэгчдэд бүтээгдэхүүний хөгжлийг бүрэн оновчтой болгох, S32 платформын хэрэгжилтэд программ хангамжийг дахин ашиглах боломжийг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.
Олон төрлийн цахилгаан моторын дотроос brushless тогтмол гүйдэл (BLDC) болон байнгын соронзон синхрон (PMSM) моторууд нь тэсвэр хатуужил, бат бөх чанар, жижиг хэмжээтэй, бага жинтэй, өндөр үр ашигтай байдлаараа алдартай бөгөөд эдгээр нь цахилгаан хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хэмнэлт, хүрээг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. S32M2 нь зардлыг оновчтой болгохын зэрэгцээ илүү олон функц, чадавхыг нэгтгэхийн тулд гүйцэтгэлийн зайг хадгалахын зэрэгцээ үр ашигтай ажиллах боломжтой хялбаршуулсан, илүү бат бөх моторын удирдлагын функцүүдийг идэвхжүүлдэг. OEM нь моторын оношилгооны туршилтыг хийж, өгөгдлийг бүсийн хянагч руу дамжуулж, илүү үр ашгийг дээшлүүлэх, эцсийн хэрэглээнд сонсогдох чимээг багасгахын тулд илүү өндөр гүйцэтгэлийг оновчтой болгох боломжтой бөгөөд энэ нь зорчигчдын тав тухыг сайжруулдаг. Салангид моторын удирдлагын хэрэгжилттэй харьцуулахад S32M2 нь OEM-д зах зээлд гарах хугацааг хурдасгаж, PCB-ийн ул мөр, дизайны эрсдэл, материалын өртгийг бууруулах боломжийг олгодог.
Automotive Processing, NXP компанийн ерөнхийлөгч ба ерөнхий менежер, дэд захирал Manuel Alves “NXP-ийн загварт суурилсан дизайны хэрэгслийг ашигласнаар автомашин үйлдвэрлэгчид хөгжүүлэлтийн мөчлөгийн эхэн үед Simulink симуляцийг эхлүүлж, загварыг S32M2 техник хангамжид буулгах боломжтой. Энэ нь зөвхөн програм хангамжаар тодорхойлогддог арга тул автомашин үйлдвэрлэгчид S32 тээврийн хэрэгслийн тооцооллын платформ дээр программ хангамжийн дахин ашиглалтыг оновчтой болгохын зэрэгцээ өнөөгийн S12 MagniV багцын амжилтад тулгуурласан онцлог, гүйцэтгэлийн сайжруулалтаас ашиг хүртэх боломжтой” гэж хэлсэн.
Тээврийн хэрэгслийн архитектурт програм хангамжаар тодорхойлсон ирээдүй
S32M2-г нэмснээр NXP-ийн S32 тээврийн хэрэгслийн тооцоолох платформ нь дээрээс доошоо тогтвортой байхын зэрэгцээ Arm® програм хангамжийн экосистемээс ашиг тустай. Arm компанитай ойр дотно бөгөөд урт хугацааны хамтын ажиллагаа болон өмнөх хамтарсан хөгжүүлэлтийн хүчин чармайлт нь NXP-д Arm Cortex™-M процессоруудын эрчим хүчний хэмнэлт, аюулгүй байдлын чадавхыг хөдөлгүүрийн удирдлагын шинэ шийдэлтэй хослуулан ашиглах боломжийг олгодог.
Arm, Automotive Line of Business-ийн ерөнхий захирал Dipti Vachani “Тээврийн хэрэгслийн архитектур нь програм хангамжаар тодорхойлсон ирээдүйн шаардлагыг хангахын тулд ихээхэн өөрчлөгдөж байна. Arm Cortex-M багцын үр ашигтай, бага хүчин чадалтай өвийг Arm-ийн өргөн хүрээтэй програм хангамжийн экосистемийн хамт ашигласнаар NXP-ийн S32M2 бүтээгдэхүүн нь SDV-ийн захын програмуудын аюулгүй байдлын чухал ач холбогдолтой, бодит цагийн хариу арга хэмжээг хангахын зэрэгцээ үйлчлүүлэгчдэд анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгодог” гэж хэлэв.
Системийн багц аргад тулгуурлан S32M2 нь MOSFET хаалганы драйверууд, CAN FD болон LIN холбооны физик давхаргын интерфейс, тээврийн хэрэгслийн 12 вольтын батарейгаас шууд суурилуулсан хүчдэлийн зохицуулагчтай дэвшилтэт тооцооллыг нэгтгэж, янз бүрийн моторын удирдлагад ханддаг програмуудыг өөртөө шингээсэн.
Arm Cortex-M4 эсвэл Cortex-M7 цөмийг нэгтгэсэн S32M2 цуврал нь 128KB-аас 1MB хүртэлх өргөн хүрээний санах ойн сонголтуудыг хамардаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь 64 зүү LQFP багцаар дэмжигддэг бөгөөд энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд өөр өөр санах ойн хэмжээг сонгох уян хатан боломжийг олгодог. Системийн багцын шийдэл нь ASIL B функциональ аюулгүй байдлын ISO26262 стандартаар баталгаажсан S32K-ийн хөгжүүлэлтийн процессууд, S32 платформын баталгаажсан аюулгүй байдлын дэд системүүд (CSEc, HSE), S32K-ийн цогц хэрэгсэл, програм хангамжийн экосистемийг ашигладаг.
